南京水运:资产注入箭在弦上
■海通证券
2007年南京油运通过向南京水运(600087)注入资产实现整体上市,已经是"箭在
弦上".整体上市后,公司在国内油运市场的地位将仅次于中海发展.由于南京油运注
入资产的预期强烈,且公司油轮资产的每股净值为7.7元,股价具有较高安全边际.公
司合理价格为8.5元,对应2007,2008年市盈率分别为16倍,13倍,建议买入.
长江原油运输业务严重萎缩.2006年中石化沿江输油管道建成投产,使公司的长
江石油运输业务下降70%.但沿江输油管道并不能完全替代现有的水上运输方式,200
7年以后,南京水运仍将为长江沿线的六家石油化工厂共保留600万吨/年的运量.
"由江入海", 2010年海上运力比目前翻两番.公司自2001年起开始进行"由江入
海"的转型,根据订单交船进度,2007,2008,2009,2010年,公司的运力增长率分别为1
2%,21%,57%和84%.2010年,公司的总运力将比2006年增长290%.
油轮和造船订单增值30%. 公司已经投入运营的9艘油轮和2010年前将陆续交船
的8艘油轮的市场价值已经增值30%.公司的油轮资产折合每股价值为7.7元.
南京油运整体上市"一触即发". 南京水运与大股东南京油运所从事业务完全重
合, 为避免同业竞争,公司两年前就有通过增发收购大股东资产的计划,后因为股改
而搁浅.目前,公司面临的宏观环境,行业环境以及公司自身状况都有所改变,收购南
京油运资产已经刻不容缓.
[此贴子已经被作者于2007-2-11 20:56:54编辑过]